Факультет авиационных двигателей, энергетики и транспорта (ФАДЭТ) в УГАТУ

Выпускнику специалитета по данному направлению предоставляется возможность выбирать из большого спектра профессий, таких как: инженер-испытатель энергетических установок, авиационных двигателей, жидкостных ракетных электроракетных двигателей и двигателей на твердом топливе, энергетических установок как летательных аппаратов, так и наземного применения; помимо этого, выпускник может работать инженером-конструктором авиационных двигателей, энергетических установок, жидкостных ракетных двигателей, двигателей твердого топлива, систем охлаждения, тепловой защиты в ракетных, авиационных двигателях. Специалист может стать инженером-механиком, проектировщиком, расчетчиком. Места работы – научно-исследовательские центры, заводы, конструкторские бюро.

Выпускники магистратуры, благодаря фундаментальным знаниям, могут работать руководителями или инженерами, специалистами на предприятиях, которые занимаются проектированием, конструированием, исследованием, отработкой, производством, маркетингом, ремонтом, эксплуатацией, утилизацией двигателей летательных аппаратов. Осуществлять педагогическую деятельность можно на базе специальных учебных заведений, кафедр. Заниматься научно-исследовательской работой можно в конструкторских, научных организациях. Предусмотрена возможность продолжения образования в аспирантуре.

Наиболее востребованным и высокооплачиваемым направлением является трудоустройство в отдел закупок и логистики. Бакалавр сможет претендовать на роль логиста, диспетчера службы перевозок и экспедитора. На крупных автотранспортных предприятиях, осуществляющих грузо- и пассажирские перевозки регулярно требуются в штат сотрудники по безопасности движения и специалисты по управлению и организации дорожным движением. В экспедиторских компаниях часто бывает свободна должность специалиста по организации грузовых и пассажирских перевозок. В страховые компании можно устроиться на позицию сотрудника в области расследования и экспертизы ДТП.

Будущими профессиями выпускников бакалавриата могут являться должности инженера по авиационным двигателям, технической эксплуатации двигательных аппаратов; инженера-испытателя и конструктора двигателей летательных аппаратов; техника, инженера-механика по двигателям различных летательных аппаратов, а также специалиста по двигателям летательных аппаратов, ракет. Местами трудоустройства могут быть службы компьютерного проектирования, управления производством. Также выпускники могут рассчитывать на должности специалистов производственных, планово-экономических, маркетинговых служб различных организаций и ведущих экономистов.

Основная профессия выпускника магистратуры по специальности «Энергетическое машиностроение» - инженер-конструктор. Проблемы по трудоустройству возникают редко, поскольку такие специалисты востребованы не только в частных, но и в государственных компаниях. Места работы – частные и государственные конструкторские бюро, организации, которые специализируются на любом промышленном производстве – в тяжелой, военной или легкой промышленности, строительно-монтажные фирмы и научно-исследовательские институты. В небольших компаниях инженер-конструктор может быть вынужден брать на себя часть работы с клиентами и вопросы согласования проектов с инспектирующими организациями.

Молодые специалисты занимаются организацией и техническим оснащением рабочих мест, а также размещением и обслуживанием технологического оборудования. Следят за качеством продукции, за расходом всех видов энергии и топлива и за соблюдением техники безопасности и экологической безопасности на предприятиях. Оформляют необходимую документацию и занимаются вопросами менеджмента качества. В сферу их профессиональной деятельности входит также:• эксплуатация распределительных сетей и энерго- и теплосберегающих источников энергии;• разработка и проектирование нетрадиционных технологий генерации энергии;• эксплуатация на базе газотурбинных технологий мини-ТЭЦ. Выпускники трудоустраиваются на промышленные предприятия, в энергетические компании, на сетевые предприятия ЖКХ, ГРЭС, ТЭС, на тепловые электроцентрали, на предприятия нефтегазовой отрасли или на электростанции.

Выпускник бакалавриата по данному профилю может рассчитывать на должность инженера по наладке, инженера по испытаниям, инженера-электрика, инженера-разработчика, инженера-проектировщика, инженера-электроника, а также инженера-энергетика. При этом местом работы бакалавров могут являться теплоэлектростанции, фирмы, предприятия и заводы по техническому обслуживанию, эксплуатации автотранспортных установок, оснащенных двигателем внутреннего сгорания. Кроме того, специалисты такого уровня могут проводить работу на базе кафедр, лабораторий ВУЗов. Продолжить образование по данному направлению можно в магистратуре.

Преимущественно сферой, в которой выпускники ищут работу, является авиация. Сюда могут относиться как предприятия гражданской службы, так и военно-промышленный комплекс. Для того чтобы стать ведущим специалистом в организации, помимо опыта работы специалисту требуется иметь диплом магистра. Изучая принципы организации труда в компании и основы управления небольшим коллективом, студент будет иметь возможность получить представления о том, как эффективно взаимодействовать с подчиненными, направляя их усилия в общее русло для достижения лучшего результата. Чаще всего магистры контролируют и координируют работу ремонтных бригад. При постепенном наращивании опыта и знаний они смогут в перспективе занять место руководителя эксплуатационной службы.

В авиастроительной сфере дипломированные специалисты могут устроиться на ответственную должность авиадиспетчера. Студенты, освоившие навыки в сфере механики, могут стать авиаконструкторами или авиационными механиками. Они будут разрабатывать приборы для летательных аппаратов или непосредственно самолеты и вертолеты. В развитии по направлению проектной деятельности бакалавры могут претендовать на роль проектировщика-инженера. Для работы непосредственно на производстве бывшего студента примут на место слесаря-сборщика авиационных приборов. Те, кто интересуется научной сферой деятельности, смогут устроиться в один из НИИ и изучать проблемы, связанные с аэродинамикой и динамикой полетов.

Потребность в специалистах-теплоэнергетиках с высшей квалификацией возрастает с каждым годом, поэтому проблем с трудоустройством у выпускников магистратуры по этому направлению не возникнет. Магистру-теплоэнергетику подвластна проектно-конструкторская, научно-исследовательская, расчетно-проектная, производственно-технологическая, педагогическая и организационно-управленческая сферы деятельности. Их примут на работу:• научно-исследовательские профильные институты и лаборатории;• предприятия по производству оборудования для ТЭС и АЭС;• предприятия теплоэнергетики и атомной энергетики. Выпускники магистратуры смогут претендовать на руководящую должность, или продолжить обучение в аспирантуре по профилю.

Для руководства коллективом разработчиков необходим опыт работы и диплом магистра в сфере авиастроения. Выпускники активно занимаются внедрением инновационных технологий в производство. Начиная с должности младшего проектировщика, магистр может через несколько лет стать начальником подразделения. Некоторые работают преподавателями профилирующих дисциплин в высших учебных заведениях. Другие ищут свое призвание в научной сфере, становясь руководителями проектов по разработке новых приборов, а также исследованию и применению свойств аэродинамики. Большую популярность набирают руководящие должности на авиастроительных предприятиях в сфере маркетинга и PR, где реализовать свои способности смогут молодые и амбициозные специалисты.

Магистратура дает возможность проводить преподавательскую деятельность в высших учебных заведениях. Кроме того, выпускники могут устроиться на кафедры и в лаборатории ВУЗа в качестве научных сотрудников. Регулярно специалистов принимают на работу технологами транспортных процессов, экономистами и экспедиторами. Расширенный спектр знаний и умений поможет в карьерном росте до руководящих должностей и позиций. Трудоустраиваются магистры также и в логистические центры, автобусные парки и службы такси. Наиболее заманчивой должностью является позиция директора по логистике в транспортной компании.

Работать специалисты смогут на транспортных предприятиях или в ремонтно-обслуживающих организациях. К ним относятся не только автомобилестроение, но и железнодорожные комплексы, среди которых особенно актуален профиль в обслуживании локомотивов. Также бывшие студенты нередко находят себе работу в организациях, занимающихся производством наземной, грузоподъемной и строительной техники. Регулярно требуются специалисты данного профиля и в компании, осуществляющие строительство магистралей, так как на их балансе, как правило, числится большое количество дорогостоящей техники. Она требует соблюдение требований и норм безопасности и правильной эксплуатации.

Для трудоустройства на аэрокосмический завод или испытательную площадку на позиции младших специалистов будет достаточно диплома бакалавра. Богатый опыт выпускники получат, работая в различных государственных и коммерческих авиакомпаниях. Интересной и перспективной будет работа и в аэропортах. Выпускники могут стать диагностиками, осуществляя плановые осмотры и проверки летательной техники перед полетом. С повышением опыта работы бакалавры могут продвинуться по карьерной лестнице в сфере технического обслуживания и занять позиции специалистов эксплуатации систем.