Магистратура дает возможность проводить преподавательскую деятельность в высших учебных заведениях. Кроме того, выпускники могут устроиться на кафедры и в лаборатории ВУЗа в качестве научных сотрудников. Регулярно специалистов принимают на работу технологами транспортных процессов, экономистами и экспедиторами. Расширенный спектр знаний и умений поможет в карьерном росте до руководящих должностей и позиций. Трудоустраиваются магистры также и в логистические центры, автобусные парки и службы такси. Наиболее заманчивой должностью является позиция директора по логистике в транспортной компании.
Полученная квалификация позволяет работать инженером-судоводителем, матросом и мотористом-рулевым. В штате команды на кораблях всегда присутствуют позиции судового механики и электрика. Многие стремятся стать штурманами. Также полученные знания пригодятся в профессии судового сборщика-достройщика. В портах и на маяках нередко возникает необходимость в судокорпусниках-ремонтниках. Основной функциональной обязанностью становится руководство маневрами и движениями судов. Высшим мастерством является умение маневрировать в сложных критических обстоятельствах.
Наиболее востребованной является профессия инженера автоматики и контрольно-измерительных приборов. Применять на практике полученные навыки и знания будет возможно, работая судовым электромехаником. Довольно часто недавние студенты становятся инженерами по эксплуатации, автоматизации и электромеханиками. Разрабатывать новые конструкции и модели приборов, совершенствуя их технические параметры, возможно при наличии данной квалификации в различных НИИ и проектных бюро. Некоторые выпускники становятся диагностами возможных причин поломок и совершенствуют процессы эксплуатации систем автоматики.
Те выпускники, которые планируют связать свою профессиональную деятельность с непосредственной работой на судах, могут претендовать на роль инженеров-исследователей, конструкторов и судовых механиков. Эти профессии являются наиболее востребованными на флоте. Специалисты могут работать как с обычными судами, так и с теми, которые функционируют на атомной энергии. В этом случае ответственность намного выше, но и перспективы роста также значительнее. К такому типу судов относятся атомные подводные лодки и ледоходы. Также выпускники могут осуществлять научную деятельность, занимаясь разработкой методов, повышающих кпд использования энергетических установок.
