Специальности второго высшего образования в Дальрыбвтуз

Бакалавры этого профиля работают автомеханиками, транспортными инженерами и слесарями в сфере ремонта автомобилей. Они регулярно устраиваются в качестве инженеров по транспорту и путям сообщений. Также они становятся специалистами по транспортному сервису и автотранспортной диагностике. Они работают в организациях и на предприятиях автомобильных комплексов, автосервисах, дилерских и фирменных центрах. Также выпускники трудоустраиваются в информационные диспетчерские, маркетинговые и транспортно-экспедиционные службы крупных организаций. Степень бакалавра позволяет вырасти до уровня специалиста среднего звена по профильному направлению.

Наиболее востребованным и высокооплачиваемым направлением является трудоустройство в отдел закупок и логистики. Бакалавр сможет претендовать на роль логиста, диспетчера службы перевозок и экспедитора. На крупных автотранспортных предприятиях, осуществляющих грузо- и пассажирские перевозки регулярно требуются в штат сотрудники по безопасности движения и специалисты по управлению и организации дорожным движением. В экспедиторских компаниях часто бывает свободна должность специалиста по организации грузовых и пассажирских перевозок. В страховые компании можно устроиться на позицию сотрудника в области расследования и экспертизы ДТП.

Диплом о высшем образовании по выбранной квалификации позволит устроиться аудитором, инженером по качеству, стандартизации и сертификации. На производственные участки нередко требуются контролеры качества продукции. Также специалисты становятся метрологами и оценщиками. Предприятия, на которых могут работать бакалавры, охватывают все области деятельности. Это могут быть сферы машиностроения, легкой промышленности, энергетики и другие. Потенциальными местами работы являются и транспортные компании, крупные туристские предприятия, медицинские и образовательные учреждения.

Основной профессией, по которой трудятся выпускники, является технолог на пищевом производстве. Они выполняют ответственные функции по входному контролю качества молочных, мясных или рыбных полуфабрикатов и сырья, опираясь на нормативные требования санитарных и ветеринарных служб. Как правило, недавних студентов ждут на заводах, осуществляющих производство пищевой продукции. Иногда работодатели предъявляют требования в виде минимального опыта работы от года, поэтому многие студенты стремятся при прохождении практики официально трудоустроиться по выбранной специальности.

Полученная квалификация позволяет работать инженером-судоводителем, матросом и мотористом-рулевым. В штате команды на кораблях всегда присутствуют позиции судового механики и электрика. Многие стремятся стать штурманами. Также полученные знания пригодятся в профессии судового сборщика-достройщика. В портах и на маяках нередко возникает необходимость в судокорпусниках-ремонтниках. Основной функциональной обязанностью становится руководство маневрами и движениями судов. Высшим мастерством является умение маневрировать в сложных критических обстоятельствах.

Наиболее востребованной является профессия инженера автоматики и контрольно-измерительных приборов. Применять на практике полученные навыки и знания будет возможно, работая судовым электромехаником. Довольно часто недавние студенты становятся инженерами по эксплуатации, автоматизации и электромеханиками. Разрабатывать новые конструкции и модели приборов, совершенствуя их технические параметры, возможно при наличии данной квалификации в различных НИИ и проектных бюро. Некоторые выпускники становятся диагностами возможных причин поломок и совершенствуют процессы эксплуатации систем автоматики.

Те выпускники, которые планируют связать свою профессиональную деятельность с непосредственной работой на судах, могут претендовать на роль инженеров-исследователей, конструкторов и судовых механиков. Эти профессии являются наиболее востребованными на флоте. Специалисты могут работать как с обычными судами, так и с теми, которые функционируют на атомной энергии. В этом случае ответственность намного выше, но и перспективы роста также значительнее. К такому типу судов относятся атомные подводные лодки и ледоходы. Также выпускники могут осуществлять научную деятельность, занимаясь разработкой методов, повышающих кпд использования энергетических установок.

Выпускники могут устроиться на работу диспетчером, инженером-испытателем, судоводителем, исследователем и конструктором. Они участвуют в управлении транспортно-логистическими проектами и определяют оптимальные методы загрузки портовых складов и транспортных средств. Для выполнения подобной работы требуется аналитический склад ума, который позволит в перспективе занять ведущие позиции специалиста в этой сфере на предприятии. По большей части выпускники работают в таможенных органах, страховых и судовладельческих компаниях. Многие находят применение своим знаниям в портовых организациях и органах государственной власти.

С дипломом экономиста бакалавр сможет стать соискателем на должность аналитика, банковского менеджера, брокера, бухгалтера, инвестора, менеджера по маркетингу, налогового инспектора, финансиста, экономиста-аналитика, статистика, менеджера по оценкам рисков. Специалистам с аналитическим складом ума по мере карьерного роста удается занимать должности антикризисных управляющих на предприятии. В перспективе бакалавры смогут занять руководящий пост практически любого подразделения организации, связанного с финансовой сферой. Для выполнения функций главного бухгалтера также будет достаточно полученного диплома. Студентам, в совершенстве овладевшим знаниями в юридической и финансовой сфере, можно трудоустроиться на престижную должность аудитора.