Специальности второго высшего образования заочно в АГТУ

Бакалавры трудоустраиваются на различные предприятия в качестве специалистов в области управления комплексами водоснабжения и водоотведения, инженерами-мелиораторами. Также они могут выполнять профессиональные задачи в области конструирования систем, направленных на эффективное водоотведение и снабжение. Так как изучаемая область неразрывно связана с причинением возможного вреда окружающей среде, в государственные комитеты требуются инженеры-экологи, которые должны контролировать соблюдение установленных требований и норм. Процесс водоснабжения требует умения обращаться с дорогостоящим оборудованием и использовать комплекс программ, поэтому в департаменты по эксплуатации регулярно требуются квалифицированные сотрудники.

Те специалисты, которые в совершенстве овладеют принципами механики, смогут поступить на работу изготовителей орудий лова. Получившие хорошую техническую подготовку работают машинистами рыбопромысловых механизмов и машин. Начинать карьеру им приходится, выполняя функции слесаря-ремонтника. Некоторым поступают предложения на должность менеджера на рыбодобывающее предприятие. Любители моря устраиваются мастерами по ловле рыбы с перспективой роста до уровня старшего специалиста. Их компетенция позволяет быстро продвинуться по службе и увеличивать показатели добычи, совершенствуя рыболовные орудия и методы. Освоившим на высоком уровне инженерные дисциплины можно работать проектировщиками схем добычи морепродуктов.

Молодые специалисты занимаются организацией и техническим оснащением рабочих мест, а также размещением и обслуживанием технологического оборудования. Следят за качеством продукции, за расходом всех видов энергии и топлива и за соблюдением техники безопасности и экологической безопасности на предприятиях. Оформляют необходимую документацию и занимаются вопросами менеджмента качества. В сферу их профессиональной деятельности входит также:• эксплуатация распределительных сетей и энерго- и теплосберегающих источников энергии;• разработка и проектирование нетрадиционных технологий генерации энергии;• эксплуатация на базе газотурбинных технологий мини-ТЭЦ. Выпускники трудоустраиваются на промышленные предприятия, в энергетические компании, на сетевые предприятия ЖКХ, ГРЭС, ТЭС, на тепловые электроцентрали, на предприятия нефтегазовой отрасли или на электростанции.

В зависимости от профиля, который выбрали бакалавры, они могут трудоустроиться в энергосберегающие компании, на электростанции любых типов, в технопарки, на промышленные предприятия (в роли специалистов по энергетике) или в научные организации. В сферу компетенции молодых специалистов входит контроль за передачей и распределением энергии, за ее применением, производством и преобразованием. После окончания ВУЗа бакалавр в сфере энергетики и электроэнергии часто работает на должности специалиста по обслуживанию электрических систем, специалиста по энергобезопасности, инженера. В дальнейшем же может подняться по карьерной лестнице и занять должность руководителя проекта или технического директора.Те, кого интересует научно-исследовательская работа, могут трудоустроиться в научные лаборатории и институты и заниматься инновационными исследованиями в сфере электроэнергии, созданием автономных источников энергии и энергоустановок, работающих от энергии природных потоков (например, от ветра или солнца).

Выпускники могут стать успешными проектировщиками кораблей в судостроительных компаниях. Начинать свою профессиональную деятельность им придется с должности инженера-конструктора морской техники. Часть студентов становится инженерами-испытателями опытных образцов, результаты работы которых позволяют создавать новейшие системы и формы судов и деталей к ним. После строительства таких сложных систем, требуется проведение наладки и их запуск в работу. Эту работу также могут выполнять выпускники с данным образованием. Большая часть рабочих мест сосредоточена в регионах с развитой водной инфраструктурой, где квалификация специалиста является наиболее востребованной.

Бакалавры этого профиля работают автомеханиками, транспортными инженерами и слесарями в сфере ремонта автомобилей. Они регулярно устраиваются в качестве инженеров по транспорту и путям сообщений. Также они становятся специалистами по транспортному сервису и автотранспортной диагностике. Они работают в организациях и на предприятиях автомобильных комплексов, автосервисах, дилерских и фирменных центрах. Также выпускники трудоустраиваются в информационные диспетчерские, маркетинговые и транспортно-экспедиционные службы крупных организаций. Степень бакалавра позволяет вырасти до уровня специалиста среднего звена по профильному направлению.

Наиболее востребованным и высокооплачиваемым направлением является трудоустройство в отдел закупок и логистики. Бакалавр сможет претендовать на роль логиста, диспетчера службы перевозок и экспедитора. На крупных автотранспортных предприятиях, осуществляющих грузо- и пассажирские перевозки регулярно требуются в штат сотрудники по безопасности движения и специалисты по управлению и организации дорожным движением. В экспедиторских компаниях часто бывает свободна должность специалиста по организации грузовых и пассажирских перевозок. В страховые компании можно устроиться на позицию сотрудника в области расследования и экспертизы ДТП.

Наиболее востребованной является профессия инженера автоматики и контрольно-измерительных приборов. Применять на практике полученные навыки и знания будет возможно, работая судовым электромехаником. Довольно часто недавние студенты становятся инженерами по эксплуатации, автоматизации и электромеханиками. Разрабатывать новые конструкции и модели приборов, совершенствуя их технические параметры, возможно при наличии данной квалификации в различных НИИ и проектных бюро. Некоторые выпускники становятся диагностами возможных причин поломок и совершенствуют процессы эксплуатации систем автоматики.

Те выпускники, которые планируют связать свою профессиональную деятельность с непосредственной работой на судах, могут претендовать на роль инженеров-исследователей, конструкторов и судовых механиков. Эти профессии являются наиболее востребованными на флоте. Специалисты могут работать как с обычными судами, так и с теми, которые функционируют на атомной энергии. В этом случае ответственность намного выше, но и перспективы роста также значительнее. К такому типу судов относятся атомные подводные лодки и ледоходы. Также выпускники могут осуществлять научную деятельность, занимаясь разработкой методов, повышающих кпд использования энергетических установок.

Выпускники могут устроиться на работу диспетчером, инженером-испытателем, судоводителем, исследователем и конструктором. Они участвуют в управлении транспортно-логистическими проектами и определяют оптимальные методы загрузки портовых складов и транспортных средств. Для выполнения подобной работы требуется аналитический склад ума, который позволит в перспективе занять ведущие позиции специалиста в этой сфере на предприятии. По большей части выпускники работают в таможенных органах, страховых и судовладельческих компаниях. Многие находят применение своим знаниям в портовых организациях и органах государственной власти.