Образовательно-научный институт транспортных систем в НГТУ им. Р.Е. Алексеева

Наиболее востребованным и высокооплачиваемым направлением является трудоустройство в отдел закупок и логистики. Бакалавр сможет претендовать на роль логиста, диспетчера службы перевозок и экспедитора. На крупных автотранспортных предприятиях, осуществляющих грузо- и пассажирские перевозки регулярно требуются в штат сотрудники по безопасности движения и специалисты по управлению и организации дорожным движением. В экспедиторских компаниях часто бывает свободна должность специалиста по организации грузовых и пассажирских перевозок. В страховые компании можно устроиться на позицию сотрудника в области расследования и экспертизы ДТП.

Диплом магистра позволяет не только применять на практике полученные знания, но и работать в научной сфере. Часто такое образование позволяет с головой погрузиться в процессы исследования и разработки инновационных способов и методов эксплуатации транспортного оборудования. В организации, осуществляющие дилерскую деятельность также регулярно требуются специалисты данного уровня подготовки. При этом углубленные знания помогут быстрому продвижению по карьерной лестнице и занятию руководящих должностей на крупных промышленных предприятиях. Выпускники также находят работу в оптовых и розничных компаниях по продаже транспортной техники и запчастей к ней.

Бакалавры этого профиля работают автомеханиками, транспортными инженерами и слесарями в сфере ремонта автомобилей. Они регулярно устраиваются в качестве инженеров по транспорту и путям сообщений. Также они становятся специалистами по транспортному сервису и автотранспортной диагностике. Они работают в организациях и на предприятиях автомобильных комплексов, автосервисах, дилерских и фирменных центрах. Также выпускники трудоустраиваются в информационные диспетчерские, маркетинговые и транспортно-экспедиционные службы крупных организаций. Степень бакалавра позволяет вырасти до уровня специалиста среднего звена по профильному направлению.

Выпускники по специальности «Нефтегазовое дело» работают на перерабатывающих предприятиях, непосредственно на месторождениях, в сервисных буровых компаниях, на комплексах и предприятиях газо- и нефтедобывающей сферы. Они занимаются организацией работ на газовых и нефтяных скважинах, контролируют их реконструкцию, ремонт и восстановление, заботятся об обеспечении производственной безопасности на рабочих местах и соблюдении экологических норм. Молодые специалисты могут претендовать на должности: мастера, бурильщика, оператора по добыче газа и нефти, супервайзера (мастера по добыче), лаборанта головных сооружений, мастера или оператора одного из цехов, инженера и техника. Для тех, кто изберет научно-исследовательскую сферу деятельности, открыты двери проектных и научно-исследовательских институтов и бюро. Здесь они смогут работать инженерами, специалистами, техниками, лаборантами или младшими научными сотрудниками.

Молодые специалисты, получившие диплом магистратуры по специальности «Нефтегазовое дело», могут заниматься проектной, производственно-технологической, экспериментально-исследовательской или организационно-управленческой деятельностью в сфере нефтегазовой промышленности. Поэтому первым местом их работы могут стать сервисные, буровые, добывающие, обрабатывающие и перерабатывающие компании. Магистры претендуют на руководящие должности директоров, главных инженеров и начальников участков. Также они могут посвятить себя научно-исследовательской работе в профильных НИИ и конструкторских бюро, или стать преподавателями специальных предметов в средних и высших учебных заведениях. Еще дин вариант перспективного будущего – поступление в аспирантуру.

Работу, в основном, предлагают на различных автопредприятиях, конструирующих новые модели машин, и в транспортных компаниях. Туда специалист может устроиться на должность автомеханика или машиностроителя. Многие выпускники стремятся стать инженерами по транспорту, конструкторами и механиками. Востребованным направлением является и профессия специалиста в области автотранспортной диагностики. Также у бывших студентов есть шансы стать технологами на машиностроительном производстве. Начинать свой карьерный путь чаще всего приходится с позиций помощника инженера или наладчика оборудования.

Выпускники могут стать успешными проектировщиками кораблей в судостроительных компаниях. Начинать свою профессиональную деятельность им придется с должности инженера-конструктора морской техники. Часть студентов становится инженерами-испытателями опытных образцов, результаты работы которых позволяют создавать новейшие системы и формы судов и деталей к ним. После строительства таких сложных систем, требуется проведение наладки и их запуск в работу. Эту работу также могут выполнять выпускники с данным образованием. Большая часть рабочих мест сосредоточена в регионах с развитой водной инфраструктурой, где квалификация специалиста является наиболее востребованной.

Специалисты-выпускники могут работать инженерами-конструкторами в области судостроения. При этом диплом магистра позволит в перспективе занять руководящую должность в данном департаменте. Некоторые становятся специалистами-судостроителями, технологами и морскими инженерами. К технике данного профиля относятся не только суда, но и другие приборы и агрегаты. Поэтому широкий охват данных направлений позволяет работать также специалистами по океанотехнике. Местами трудоустройства становятся различные порты, маяки, рыболовецкие хозяйства и судостроительные заводы.

Выпускники смогут устроиться в качестве машинистов на подъемном оборудовании или специалистов по эксплуатации и наладке строительных установок. Также они смогут стать хорошими автомобильными мастерами, а диплом магистра позволит вырасти до уровня руководителя бригады, а затем и департамента эксплуатации на транспортном предприятии. С развитием автомобильной промышленности большой спрос появился на мастеров в сфере автоматических электронных систем автомобилестроения. В основном выпускников принимают на заводы и транспортные узлы. В связи с тем, что машиностроение является трудоемким и достаточно сложным процессом, необходимо соблюдать технику безопасности на производственных участках, куда также могут устроиться квалифицированные выпускники.

Выпускники могут занять должность авиаконструктора или авиационного инженера. Для них доступны вакансии авиамеханика, инженера по двигателям воздушных судов, специалиста по приборам ориентации и навигации, а также инженера-испытателя.

Выпускник бакалавриата по данному профилю может рассчитывать на должность инженера по наладке, инженера по испытаниям, инженера-электрика, инженера-разработчика, инженера-проектировщика, инженера-электроника, а также инженера-энергетика. При этом местом работы бакалавров могут являться теплоэлектростанции, фирмы, предприятия и заводы по техническому обслуживанию, эксплуатации автотранспортных установок, оснащенных двигателем внутреннего сгорания. Кроме того, специалисты такого уровня могут проводить работу на базе кафедр, лабораторий ВУЗов. Продолжить образование по данному направлению можно в магистратуре.

Основное направление профессиональной деятельности – инженерное. Реализовать свой потенциал выпускники могут, работая инженерами, инженерами-конструкторами, механиками и разработчиками. В совершенстве овладевшим знаниями в области компьютерной техники можно трудоустроиться в качестве специалиста по компьютерной биомеханике или по компьютерному инжинирингу. В зависимости от выбора узкого профиля выпускники могут работать как на заводах, так и в проектных компаниях. Активно развивающая сфера нанотехнологий испытывает регулярную нехватку кадров в сфере прикладной механики, а потому с удовольствием принимает на работу получивших данное образование.

Основная профессия выпускника магистратуры по специальности «Энергетическое машиностроение» - инженер-конструктор. Проблемы по трудоустройству возникают редко, поскольку такие специалисты востребованы не только в частных, но и в государственных компаниях. Места работы – частные и государственные конструкторские бюро, организации, которые специализируются на любом промышленном производстве – в тяжелой, военной или легкой промышленности, строительно-монтажные фирмы и научно-исследовательские институты. В небольших компаниях инженер-конструктор может быть вынужден брать на себя часть работы с клиентами и вопросы согласования проектов с инспектирующими организациями.

Углубленные знания, в первую очередь, необходимы для того, чтобы занимать ведущие позиции на промышленных предприятиях. Диплом магистра дает возможность и умения управлять коллективом и обеспечивать высокую производительность. Без этой повышенной квалификации специалисту практически невозможно развиться в научной сфере. Окончившим данный курс поручаются более серьезные исследовательские работы с возможностью публикации собственных трудов. Крупные проектные компании тесно связаны с прикладной механикой, поэтому, как правило, поиск работы молодые специалисты начинают с них. В основном деятельность выпускников связана с инженерной компетенцией. Специалисты могут проводить опытно-конструкторские работы и трудиться в автомобильной, железнодорожной, строительной и авиационной сферах.

Магистратура дает возможность проводить преподавательскую деятельность в высших учебных заведениях. Кроме того, выпускники могут устроиться на кафедры и в лаборатории ВУЗа в качестве научных сотрудников. Регулярно специалистов принимают на работу технологами транспортных процессов, экономистами и экспедиторами. Расширенный спектр знаний и умений поможет в карьерном росте до руководящих должностей и позиций. Трудоустраиваются магистры также и в логистические центры, автобусные парки и службы такси. Наиболее заманчивой должностью является позиция директора по логистике в транспортной компании.

Работать специалисты смогут на транспортных предприятиях или в ремонтно-обслуживающих организациях. К ним относятся не только автомобилестроение, но и железнодорожные комплексы, среди которых особенно актуален профиль в обслуживании локомотивов. Также бывшие студенты нередко находят себе работу в организациях, занимающихся производством наземной, грузоподъемной и строительной техники. Регулярно требуются специалисты данного профиля и в компании, осуществляющие строительство магистралей, так как на их балансе, как правило, числится большое количество дорогостоящей техники. Она требует соблюдение требований и норм безопасности и правильной эксплуатации.