Институт «Автомобильный транспорт, нефтегазовая и строительная техника» (АТНиСТ) в СибАДИ

Бакалавры этого профиля работают автомеханиками, транспортными инженерами и слесарями в сфере ремонта автомобилей. Они регулярно устраиваются в качестве инженеров по транспорту и путям сообщений. Также они становятся специалистами по транспортному сервису и автотранспортной диагностике. Они работают в организациях и на предприятиях автомобильных комплексов, автосервисах, дилерских и фирменных центрах. Также выпускники трудоустраиваются в информационные диспетчерские, маркетинговые и транспортно-экспедиционные службы крупных организаций. Степень бакалавра позволяет вырасти до уровня специалиста среднего звена по профильному направлению.

Бакалавры с дипломом «Профессиональное обучение» могут трудоустроиться в системе высшего профессионального образования, среднего или начального, осуществлять индивидуальную предпринимательскую или образовательную деятельность, организовывать или руководить профессионально-педагогической деятельностью, а также найти работу в конструкторских бюро, в проектных организациях, в научно-исследовательских центрах или в заводских лабораториях. Первыми должностями бакалавров этой специальности могут стать:• педагог профессионального обучения,• учитель труда,• руководитель кружка,• педагог-дизайнер профессионального обучения, • мастер производственного обучения,• инженер-лаборант,• младший научный сотрудник.

Наиболее востребованным и высокооплачиваемым направлением является трудоустройство в отдел закупок и логистики. Бакалавр сможет претендовать на роль логиста, диспетчера службы перевозок и экспедитора. На крупных автотранспортных предприятиях, осуществляющих грузо- и пассажирские перевозки регулярно требуются в штат сотрудники по безопасности движения и специалисты по управлению и организации дорожным движением. В экспедиторских компаниях часто бывает свободна должность специалиста по организации грузовых и пассажирских перевозок. В страховые компании можно устроиться на позицию сотрудника в области расследования и экспертизы ДТП.

Работать специалисты смогут на транспортных предприятиях или в ремонтно-обслуживающих организациях. К ним относятся не только автомобилестроение, но и железнодорожные комплексы, среди которых особенно актуален профиль в обслуживании локомотивов. Также бывшие студенты нередко находят себе работу в организациях, занимающихся производством наземной, грузоподъемной и строительной техники. Регулярно требуются специалисты данного профиля и в компании, осуществляющие строительство магистралей, так как на их балансе, как правило, числится большое количество дорогостоящей техники. Она требует соблюдение требований и норм безопасности и правильной эксплуатации.

Профессиями, по которым работают бывшие студенты, являются аппаратчик-оператор, материаловед, разработчик систем и средств автоматизации на производстве. Некоторая часть выпускников трудится инженерами автоматики и контрольно-измерительных приборов, системо- и схемотехниками, операторами полуавтоматических и автоматических линий. Нередко им предлагают должность разработчиков с совмещением функций программистов. Студенты стремятся работать на машиностроительных и прибороконструкторских предприятиях. Также есть возможность трудоустроится в строительные и горнодобывающие корпорации.

Основная профессия выпускника магистратуры по специальности «Энергетическое машиностроение» - инженер-конструктор. Проблемы по трудоустройству возникают редко, поскольку такие специалисты востребованы не только в частных, но и в государственных компаниях. Места работы – частные и государственные конструкторские бюро, организации, которые специализируются на любом промышленном производстве – в тяжелой, военной или легкой промышленности, строительно-монтажные фирмы и научно-исследовательские институты. В небольших компаниях инженер-конструктор может быть вынужден брать на себя часть работы с клиентами и вопросы согласования проектов с инспектирующими организациями.

Магистратура дает возможность проводить преподавательскую деятельность в высших учебных заведениях. Кроме того, выпускники могут устроиться на кафедры и в лаборатории ВУЗа в качестве научных сотрудников. Регулярно специалистов принимают на работу технологами транспортных процессов, экономистами и экспедиторами. Расширенный спектр знаний и умений поможет в карьерном росте до руководящих должностей и позиций. Трудоустраиваются магистры также и в логистические центры, автобусные парки и службы такси. Наиболее заманчивой должностью является позиция директора по логистике в транспортной компании.

Выпускник бакалавриата по данному профилю может рассчитывать на должность инженера по наладке, инженера по испытаниям, инженера-электрика, инженера-разработчика, инженера-проектировщика, инженера-электроника, а также инженера-энергетика. При этом местом работы бакалавров могут являться теплоэлектростанции, фирмы, предприятия и заводы по техническому обслуживанию, эксплуатации автотранспортных установок, оснащенных двигателем внутреннего сгорания. Кроме того, специалисты такого уровня могут проводить работу на базе кафедр, лабораторий ВУЗов. Продолжить образование по данному направлению можно в магистратуре.

Выбранный профиль при обучении на данной специализации определяет будущую сферу применения полученных знаний. Магистры могут работать в нефтегазодобывающей и горной промышленности, финансовых организациях, IT-корпорациях, издательских и дизайнерских домах. С развитием индустрии рекламы большое количество специалистов реализовалось в профильных департаментах на типографиях и в рекламных агентствах. Профессией, по которой чаще всего трудятся выпускники, становится инженер по автоматизированным системам управления. Получившим полные знания в области конструирования можно претендовать на роли ведущих специалистов в области разработки механических и электронных частей оборудования.